Mercedes kündigt neue Plattform für eSprinter an

Mercedes-Benz Vans plant, den eSprinter auf eine neue Plattform zu stellen. Die “Electric Versatiles Platform” (EVP) soll gr??ere Reichweiten und verschiedene Aufbauten erm?glichen, um den elektrischen Sprinter auf die Anforderungen des nordamerikanischen Marktes und des potenziellen Kunden Amazon vorzubereiten.

Insgesamt werden nach Angaben von Mercedes-Benz Vans 350 Millionen Euro in die neue Plattform investiert. “Mit der n?chsten Generation des eSprinters k?nnen wir deutlich mehr Karosserievarianten zur Verf?gung stellen”, sagt Marcus Breitschwerdt, Leiter Mercedes-Benz Vans. “So k?nnen wir auch in Zukunft die Anforderungen unserer Kunden branchen?bergreifend erf?llen und gleichzeitig die Vorteile des lokal emissionsfreien Elektroantriebs bieten.” Dar?ber hinaus sollen Zuverl?ssigkeit, Qualit?t und Gesamtkostenoptimierung (Total Cost of Ownership, TCO) wichtige Elemente werden.

Zurzeit wird der eSprinter mit zwei Batteriegr??en angeboten, 41 kWh f?r 120 NEFZ-Kilometer und 55 kWh f?r 168 NEFZ-Kilometer. Verkaufsstart in Deutschland ist im Mai 2020. Beide Varianten werden nur in Europa angeboten, da die Reichweite f?r st?dtische Lieferdienste in den USA als zu gering angesehen wird. Die neue Plattform wird dem Bericht zufolge in zwei L?ngen erh?ltlich sein, sowohl f?r Kasten- und Personenwagen als auch als Fahrgestell f?r Kofferaufbauten und in drei verschiedenen Batteriegr??en.

Die gr??te Version soll dann ?ber 100 kWh erreichen, eine konkrete Reichweite ist aber noch nicht festgelegt. Klar ist bisher nur, dass die Reichweite mit der neuen Plattform deutlich gesteigert werden soll.

Im Sommer bestellte der E-Commerce-Riese Amazon bei Daimler 1.200 eSprinter und 600 eVito f?r den Einsatz in Europa. In den USA kooperiert Amazon mit dem Startup Rivian; 2022 sollen die ersten eigenen Elektrotransporter zur Flotte sto?en. Zun?chst handelt es sich um 10.000 Fahrzeuge, bis 2030 sollen es 100.000 Elektrofahrzeuge sein.

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